Mais de 1,2 mil quilômetros de rodovias estaduais e federais do Rio Grande do Norte foram classificados como regulares, ruins ou péssimos pela Pesquisa CNT de Rodovias 2026. O resultado corresponde a 64,1% dos 1.880 quilômetros analisados no estado. Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), a recuperação e a manutenção dessas estradas exigem R$ 1,61 bilhão. Com informações do Novo Notícias.
Entre os problemas de infraestrutura identificados, a ausência de acostamento atinge 55,3% da extensão pesquisada. O levantamento também mostra que 91,3% das rodovias avaliadas são de pista simples, com circulação nos dois sentidos. Curvas perigosas foram registradas em 19,4% dos trechos, algumas delas também com falhas de sinalização.
Na análise do pavimento, a pesquisa encontrou desgaste na superfície de 69,6% da extensão percorrida e trincas ou remendos em outros 24,9%. Considerando especificamente esse critério, 398 quilômetros receberam avaliação ruim ou péssima.
As condições do pavimento também têm impacto sobre o transporte. De acordo com a CNT, o custo operacional no Rio Grande do Norte é 34,6% superior ao registrado em rodovias com pavimentação considerada ótima. Essa comparação indica o peso das condições das estradas nas despesas de circulação.
O levantamento estima ainda um consumo excedente de 18,7 milhões de litros de diesel, associado a um gasto adicional de R$ 113,9 milhões. Os valores integram o diagnóstico da entidade sobre as consequências econômicas das condições das rodovias potiguares.
Avaliação melhora em relação a 2025
Apesar de a maior parte da extensão analisada permanecer fora das categorias boa e ótima, houve melhora em relação à pesquisa anterior. A proporção de rodovias com as duas melhores classificações passou de 20,8%, em 2025, para 35,9%, em 2026. No mesmo período, a parcela considerada ruim ou péssima caiu de 32,2% para 15,2%.
A sinalização apresentou o maior avanço: 65,2% dos trechos receberam classificação ótima ou boa em 2026, ante 17,4% no levantamento anterior. No resultado geral, porém, o Rio Grande do Norte permanece abaixo da média nacional, que registra 41,1% de rodovias avaliadas como ótimas ou boas.
