O governo do candidato que vencer as eleições de domingo (25) deve ter R$ 16,07 bilhões disponíveis para investimentos em transportes em 2027, segundo levantamento da CNT (Confederação Nacional dos Transportes), com base no PLOA (Projeto de Lei Orçamentária Anual), que aguarda aprovação do Congresso.
O valor engloba R$ 14,61 bilhões do orçamento fiscal e da seguridade social da União e R$ 1,45 bilhão do orçamento das empresas estatais do setor. A queda foi puxada principalmente pela redução dos recursos para as estatais, que haviam somado R$ 2,31 bilhões na proposta para o ciclo anterior.
O montante é 4% menor do que o previsto para o setor no PLOA de 2026, quando o Orçamento da União para investimentos em infraestrutura de transportes foi de R$ 16,73 bilhões. Ao todo, serão R$ 661,28 milhões a menos no ano que vem. É a 3ª queda seguida, já que os recursos haviam diminuído 9,2% no PLOA 2025 e 16,5% no PLOA 2026, em comparação com os PLOAs de 2024 e 2025, respectivamente.
Segundo a CNT, os recursos reservados para os transportes em 2027 representam 5,4% dos R$ 297,6 bilhões destinados a investimentos do governo federal, conforme previsto na proposta de Orçamento enviada ao Congresso.
Na divisão por modal, o setor rodoviário segue com a maior fatia: R$ 12,46 bilhões, ou 85,2% do total destinado aos transportes. A Pesquisa CNT de Rodovias 2025 havia apontado necessidade de R$ 49,93 bilhões apenas para manutenção e restauração da malha federal pública, cerca de 4 vezes o montante proposto no PLOA.
Bandeira da atual gestão do Ministério dos Transportes, o setor ferroviário deve receber 5,5% dos recursos, ou R$ 808,61 milhões –menos do que os R$ 929,22 milhões previstos no PLOA 2026.
O setor aquaviário deve ficar com R$ 640,73 milhões, alta de 35,6% na comparação com a proposta para o ciclo anterior, enquanto o aéreo tem previsão de R$ 212 milhões para investimentos, queda de 24% frente ao último Orçamento.
MINISTÉRIOS
O Ministério dos Transportes terá R$ 13,67 bilhões direcionados a investimentos no PLOA de 2027, quase o mesmo patamar dos R$ 13,65 bilhões que constavam na proposta do ano anterior. Os órgãos vinculados à pasta devem ter mais recursos em 2027:
- Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) – R$ 12,42 bilhões (+1,4% vs PLOA 2026);
- Infra S.A – R$ 441 milhões (+11,6% vs PLOA 2026);
- ANTT – R$ 6,59 milhões (+532,3%).
Já o Ministério de Portos e Aeroportos deve registrar recuo nos recursos previstos, de R$ 4,12 bilhões para R$ 3,18 bilhões, mas as despesas classificadas como investimentos sobem de R$ 768,24 milhões para R$ 941,53 milhões na comparação com o último PLOA.
Os montantes estabelecidos no levantamento são de propostas orçamentárias e não refletem quanto será efetivamente gasto. A definição dos recursos disponíveis para cada órgão ainda depende da aprovação do Congresso, da organização dos ministérios e eventuais manobras e alterações no Orçamento durante o próximo ciclo.
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